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세상과 함께하는 오늘의 이야기는 에너지 혁명의 시대, 바다에서 해상풍력을 이용한 그린수소생산입니다. 기후변화의 위기에 직면한 세계는, 온실가스를 내뿜는 화석연료를 대체할, 수소, 태양광, 풍력 등 신재생에너지 개발과 육성에 주력하고 있습니다. 한국에너지기술연구원에 따르면 수소를 생산하는 방식에 따라, 그레이 수소 브라운 수소 블루 수소 그린 수소로 나뉜다고 합니다. 그린 수소 생산단가는 그레이 수소의 4배에 달하는 것으로 알려져 있답니다. 수소경제 선도국인 우리 한국도 울산에 부유식 해상풍력 단지 구축을 추진하면서, 100MW급 그린 수소 생산에 대한 실증작업에 착수했다고 합니다. 이와 함께 국비 140억원을 투입해 하루 평균 수소 240kg 생산이 가능한, MW급 전기분해 수소생산기술 개발도 진행하고 ..

오늘은 반도체, 재료, 및 비즈니스 시장(Business Market) 소식으로, 1회 충전에 800Km 꿈의 배터리인 전고체배터리, 누가 승자인가? 에 관한 간략한 내용입니다. 참조만 부탁드립니다. 미래산업의 초석이 될 배터리산업에서, 최근에 LG에너지솔루션과 SK이노베이션간의 소송이2조 원의 보상금에 합의하면서 마무리되었다 합니다. 즉, 그 내용은 SK이노베이션이 LG에너지솔루션에 2조원을 지급하고, 양사는 향후 10년간 추가 쟁송을 하지 않기로 했다고 합니다. 정부 로서도, LG에너지솔루션과 SK이노베이션간 불화의 씨앗이 된 인재양성 사업도 강화하고, 지난해 '산업혁신 인재 성장 지원사업' 대상에 이차전지를 처음으로 포함시키고 석· 박사 전문인력 양성을 지원하고 있다고 합니다. 한양대, 울산과학기술..

오늘은 세계 2위 자동차 회사인 독일 폭스바겐그룹의 배터리 시장 도전에 관한 간략한 내용입니다. 참조만 부탁드립니다. 세계 2위 자동차 회사인 독일 폭스바겐그룹의 배터리시장 도전인가?전기자동차(전기차)가격의 40%가 배터리 가격이라는 말이 있었는데, 요즘은 많이 내려서 20% 정도랍니다. 폭스바겐은 각형의 독자 규격 배터리로, LG에너지솔루션과 SK이노베이션에 도전장을 내밀었다는 기사가 나왔습니다, 향후, 2030년까지 배터리공장 6곳을 설립한다는 계획이랍니다. 폭스바겐이 자체 규격으로 한 배터리는 각형 타입으로 리튬이온과 리튬인산철 두 가지 모두를 채용한다고 합니다. 새로운 배터리셀을 도입해서 2030년까지 생산하는 모든 전기차 중 80%에 설치할 예정이고, 이를 위해 배터리 셀타입을 각형으로 최적화한..

$$$ 이 글은 저의 소견을 글로 표현한 것입니다. 투자란 항상 변동성이 따르기 때문에 신중한 자세가 필요합니다, 혹시라도, 이 글을 통한 투자 시, 투자의 책임은 귀하에게 있음을 미리 말씀드립니다. 조그마한 글이나마 읽어주시면 감사하겠습니다. $$$ 오늘은 전고체배터리(전고체전지)에 대해 살펴보겠습니다. 전고체배터리는 배터리 전체를 고체화한 것으로, 배터리 양극과 음극 사이에 있는 전해질을 액체전해질 대신 고체 전해질을 사용하는 배터리라고 합니다. 리튬 전지와 비교해 대용량을 구현할 수 있고, 고체이기 때문에 리튬 전지의 액체보다 안전성이 높아 시장에서도 기다리는 배터리라고 합니다, 혹자는 '꿈의 배터리'로 말한답니다. 전고체전지는 삼성SDI, LG에너지솔루션, SK이노베이션 등이 2025년 상용화를 ..