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오늘은 반도체와 원자재 소식 중 전기자동차(전기차)에 사용되는 SiC 전력소자 시장에 관한 간략한 내용입니다. 참조만 부탁드립니다. SiC 전력소자 시장은, 전기차 분야가 성장 주도로, 전기차용 메인 인버터 등에서 수요 견조하고 있답니다. 2021년 10.9억 달러에서 2027년 62.97억 달러로 연평균 '34%' 고성장을 전망하고 있답니다. SiC(실리콘카바이드) 재질을 사용한 반도체는 고온, 고효율, 고전압, 고출력에 잘 견디는 반도체인데, 그에 따라, 사용처는 요즘 전기자동차에 사용되는 반도체로 유명합니다. 전기 자동차는 Brushless인 교류 모터를 사용합니다. 여기서 인버터는 배터리의 직류 전류를 교류 모터가 사용할 수 있게끔 교류로 변환시켜주는 역할을 합니다. 이러한 인버터에는 전력용 반도..

오늘은 반도체와 원자재 소식 중 현대차 그룹의 반도체 내재화 및 국산화에 관한 간략한 내용입니다. 참조만 부탁드립니다. 2012년 현대차는 전기차(EV)와 자율주행차 시대로 전환되면, 반도체 부품 수요가 더욱 늘어날 것으로 예상했으며, 반도체 내재화를 책임질 현대오트론을 출범한 것도 그때입니다. 그러나 반도체 설계 경험이 전무하다시피 한 현대차 그룹에서 현대오트론의 역량을 단숨에 끌어올리기는 어려웠다는 과거 내용입니다. 현대차 그룹이 다시 한번 차량용 반도체 내재화, 및 국산화에 시동을 걸었답니다. 가장 큰 이유는 2020년 말부터 반도체 부족으로 현대차·기아가 가동 중단을 반복하고 있고, 반도체 내재화는 이제 장기 생존을 담보할 중대 Issue가 되었습니다. 반도체 자체 개발을 넘어 안정적인 공급망 구..

오늘은 반도체, 재료, 및 비즈니스 시장(Business Market) 소식 중, PMIC(Power Management Integrated Circuit) Chip인 전력관리반도체에 관한 간략한 내용입니다. 참조만 부탁드립니다. PMIC(Power Management Integrated Circuit) Chip은 전력반도체의 일종인 전력관리반도체입니다. PMIC에는 Battery Management, Battery Charging, DC-DC Converter, Voltage Regulator 등 Power Source 관련 기능을 하나의 Chip에 집적한 Chip이라고 할 수 있습니다. 노트북, 스마트폰, 탭 등은 제품의 경박 단소화에 따라, 부품 배치 공간이 협소해서 이러한 PMIC 하나로 제품의 ..

오늘은 차세대 전력반도체 (신소재 전력반도체) 기술개발 및 생산 역량 확충 방안 발표에 관한 간략한 내용입니다. 참조만 부탁드립니다. 정부는 차세대 전력반도체 기술개발 및 생산 역량 확충 방안을 발표했답니다. 반도체 재질로는 실리콘이 오랜 기간,현재까지도 사용되고 있습니다. 환경의 변화에 따라 좀 더 강력한 반도체 재료의 필요가 있는 상황으로 변해가고 있습니다. 즉, 전기자동차(전기차)같은 경우는 기존 실리콘 재질 반도체로는 온도에 약해서 사용하기 어려운 환경입니다. 일반적인 실리콘 재질의 전력용 반도체는 고속 스위칭(High Frequency Switching)을 하면, 제품크기(Size)를 줄일 수 있는데, 줄인 만큼 열이 발생하여, 효율이 많이 떨어져서 상용화가 어려웠습니다. 그러나, 요즘은 반도체..

오늘은 중국반도체, SMIC, 자동차반도체(차량용반도체) 부족에 대한 과연 최대 혜택자인가에 관한 간략한 내용입니다. 참조만 부탁드립니다. 전 세계적으로 자동차반도체 부족 사태에서 중국의 파운드리(반도체 위탁생산) 업체 SMIC가 최대 수혜자로 떠올랐다는 기사가 났습니다. 먼저, 아래 내용을 잠시 참고로 보면, ASML이라는 회사가 있습니다, 네덜란드의 대단한 기업입니다. 극자외선 (EUV) 노광장치를 만드는 반도체 장비회사입니다. 이장비 제품은 반도체 실리콘 기둥을 슬라이스로 자르면 웨이퍼라는 반도체 판이되는데 이 판에 패턴을 그리는 장비입니다. 최대한 얇은 선으로 회로를 그리면 똑같은 판에 만들 수 있는 반도체수가 늘어나며 생산량이 올라가서 수익이 많아집니다. 자동차반도체(차량용반도체) 및 전류 개념..