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오늘은 반도체와 원자재 소식 중 전기자동차(전기차)에 사용되는 SiC 전력소자 시장에 관한 간략한 내용입니다. 참조만 부탁드립니다. SiC 전력소자 시장은, 전기차 분야가 성장 주도로, 전기차용 메인 인버터 등에서 수요 견조하고 있답니다. 2021년 10.9억 달러에서 2027년 62.97억 달러로 연평균 '34%' 고성장을 전망하고 있답니다. SiC(실리콘카바이드) 재질을 사용한 반도체는 고온, 고효율, 고전압, 고출력에 잘 견디는 반도체인데, 그에 따라, 사용처는 요즘 전기자동차에 사용되는 반도체로 유명합니다. 전기 자동차는 Brushless인 교류 모터를 사용합니다. 여기서 인버터는 배터리의 직류 전류를 교류 모터가 사용할 수 있게끔 교류로 변환시켜주는 역할을 합니다. 이러한 인버터에는 전력용 반도..

오늘은 주식회사 소식 중 SiC 반도체 시장에 진출한다는 LX세미콘에 관한 간략한 내용입니다. 참조만 부탁드립니다. 2021년 12월 5일 전자신문에 따르면, 국내 최대 팹리스인 LX세미콘이 LG이노텍의 실리콘카바이드(SiC) 반도체 유무형 자산을 인수했다고 나왔습니다. 즉, SiC 반도체를 개발, 차량용 반도체 시장에 진출할 것으로 예상된다고 합니다. 사실, 자동차분야에 전력반도체 사용은 필수인데요. 특히 미래의 먹거리인 전기자동차에 사용되는 반도체는 온도에 강해야 하고, 반도체로부터 전기효율을 높여, 전기자동차의 에너지 효율을 높여야 하기 때문에 SiC 반도체가 현재로서는 대세입니다. LX세미콘은 최근 LG이노텍으로부터 SiC 반도체 소자 설비와 특허 자산 인수 계약을 완료했다. 두 회사는 5일 “인..

오늘은 주식회사 소식 중 반도체 시장을 이끄는, 아직은 비상장사인 SK실트론에 관한 간략한 내용입니다. 참조만 부탁드립니다. SK실트론은 전 세계 반도체 시장을 이끌어 나가는 실리콘 웨이퍼 회사입니다. 35년 이상 국내외 반도체 산업과 그 역사를 함께해 온 SK실트론은, 실리콘 웨이퍼 제조 국내 1위에 안주하지 않고, 비상하는 Global 반도체 소재 기업입니다. 실리콘 웨이퍼(Silicon Wafer)는 일본, 독일 등 소수 기업만이, 제조 기술을 보유한 기술 진입 장벽이 높은 분야입니다. SK실트론은 세계 최고 수준의 결정도 (Defect Free Crystal), 청정도(Small Size Particle control), 평탄도 (Super Flat Surface control) 기술력을 바탕으로..

오늘은 차세대 전력반도체 (신소재 전력반도체) 기술개발 및 생산 역량 확충 방안 발표에 관한 간략한 내용입니다. 참조만 부탁드립니다. 정부는 차세대 전력반도체 기술개발 및 생산 역량 확충 방안을 발표했답니다. 반도체 재질로는 실리콘이 오랜 기간,현재까지도 사용되고 있습니다. 환경의 변화에 따라 좀 더 강력한 반도체 재료의 필요가 있는 상황으로 변해가고 있습니다. 즉, 전기자동차(전기차)같은 경우는 기존 실리콘 재질 반도체로는 온도에 약해서 사용하기 어려운 환경입니다. 일반적인 실리콘 재질의 전력용 반도체는 고속 스위칭(High Frequency Switching)을 하면, 제품크기(Size)를 줄일 수 있는데, 줄인 만큼 열이 발생하여, 효율이 많이 떨어져서 상용화가 어려웠습니다. 그러나, 요즘은 반도체..

트랜지스터(Transistor, Tr)는 N형 반도체와 P형 반도체를 PNP / NPN 형태로 접합한 구조의 반도체입니다. Tr을 구성하는 반도체에 정공과 전자에 의해 Base에 전류 또는 Gate에 전압을 제어에 의해 도통되어 전류가 흐르는 원리로 동작합니다. 재질의 종류로서는 아래와 같습니다. 1세대로서 Bipolar Transistor는 NPN, PNP가 있으며, 전류를 제어해서 도통시키는 소자입니다. 2세대로서 Unipolar Transistor는 보통은 FET(Field Effect Transistor)를 가리키며, 전압을 제어해서 도통시키는 소자입니다. 종류는 J(Junction) FET, MOSFET, GaAsFET로 구분했지만, 요즘은 기술의 발전으로 새로운 물질로 구성된 반도체가 있습니다..