오늘은 반도체, 재료, 및 비즈니스 시장(Business Market) 소식 중,
전기차의 구성요소(자동차반도체, 차량용반도체, 시스템반도체) 및 충전 흐름도에 관한 간략한 내용입니다.
참조만 부탁드립니다.
제 생각에는 기존의 화석연료차는 엔진이라는 기계적 요소가 50% 이상 차지한다면,
전기차는 아래의 충전소 System및 e Car의 충전 흐름도와 같이,
50% 이상이 자동차반도체(차량용반도체, 시스템반도체) 및 전자부품으로 구성됩니다,
전자부품이 상당히 차지합니다.
참고로, 이러한 반도체에 소프트웨어가 최대한 접목된것이 시스템반도체 입니다.
미래에는 소프트웨어를 지배하는 회사가 1등 기업이 될 것입니다.
한 예로서, 애플폰이라고 불리는 아이폰은 대표적인 소프트웨어의 집약체라고 할 수 있습니다.
과거에 아이폰이 처음 출시되었을때 한국의 삼성폰, 엘지폰은 이젠 큰일 났다고 했습니다.
사실 그때는 2년정도 동안 정말 큰일이었습니다.
저도 그때 엘지 스마트폰을 사용했는데 잘 동작하지 않고 문제가 많았습니다.
다시 본론으로 돌아와서 말씀 드리겠습니다.
이러한 자동차반도체 및 전자부품은 인명과 관계있기 때문에 일반 전자부품과는 달리 상당한 신뢰성을 확보해야 합니다.
보통은 AEC-Q 인증을 받는 과정이 있습니다.
뿐만 아니라, 배터리도 강력한 BMS(Battery Management System)를 도입합니다.
배터리는 Cell에서 모듈(Module)로 그리고 팩(Pack)으로 만들어 외부 충격에도 강하게 만듭니다.
전기차 종류는 아래와 같습니다.
1.하이브리드 전기 자동차 (HEV, Hybrid Electric Vehicles)
2.플러그인 하이브리드 전기 자동차 (PHEV, Plug-in Hybrid Electric Vehicles)
3.전기 자동차 (EV, Electric Vehicles)
4.FCEV(Fuel Cell Electric Vehicle)는
연료전지로 모터에 전력을 공급하여 주행하는 자동차를 말하는데,
연료전지 자동차, 연료전지차라고도 부릅니다.
이경우, 연료가 수소인 경우가 수소연료전지차로 수소와 산소를 화학적 반응에 의해 전기를 만들어서 모터를 구동시키는 차입니다.
간단히 수소 전기차라고도 합니다.
보통은 바퀴 구동용 모터를 2개 사용하면 전륜, 후륜구동 이렇게 말하는데, 만약 4개를 사용하면 4륜 구동이 되는데,
이런 경우, 전기차는 제자리에서 180도 방향을 전환하게 만들 수 있다고 합니다, 그만큼 회전반경이 짧게 만들 수 있습니다.
또한 참고로,
하늘 위로 나르는 자동차는 지금의 드론(Drone) System에 비행기 엔진과 같은 강력한 모터 엔진을 달면 가능합니다, 즉 앞으로는 모든 것
이 전기에너지를 사용합니다, 화석연료로부터 전기차가 갈수록 대세가 분명할 것 같습니다.
말 그대로 모빌리티혁명이 나타날 것입니다.
전기차의 구성요소 및 충전 흐름도는 아래와 같습니다.
(1) 전기충전소는 50KWatts 이상의 Capa를 가진 충전소를 말합니다.
하기 흐름도만 봐도 자동차용 반도체, 전자부품 덩어리입니다.
미래에는 전기차가 대세라면, 어마어마한 수량의 자동차용 반도체 (비메모리반도체), 전자부품이 사용될 것입니다.
(2) On-Board Charger(OBC)는 e Car내부에 있는 충전 시스템입니다.
(3) Inverter는 OBC에 의해 충전된 배터리로 차가 움직일 수 있게 모터를 구동시킵니다.
(4) DC-DC Converter는 e Car내부에 있는 저 전압용 배터리(LV, Low Voltage Battery) 충전 시스템입니다.
마지막으로, Electric Assist Motor On/Off 시스템은 신호등 또는 교통 체증에서 대기할 때 공회전을 줄여 연비를 개선하는 On/Off 하는 시스템입니다.
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